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安科瑞劉邁摘要：煤炭、石油等化石能源頻頻告急，環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，而太陽(yáng)能作為潛力的可再生能源，因其儲(chǔ)量的無(wú)限性、存在的普遍性、利用的清潔性以及實(shí)用的經(jīng)濟(jì)性，越來(lái)越被人們所青睞。大力發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)、積極開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能，在全球范圍得到了重視，已成為各國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。光伏產(chǎn)業(yè)也稱太陽(yáng)能電池產(chǎn)業(yè)，即利用太陽(yáng)能級(jí)半導(dǎo)體電子器件吸收太陽(yáng)光輻射能，并使之轉(zhuǎn)換為電能的產(chǎn)業(yè)。江蘇安科瑞電器制造有限公司，推出分布式光伏運(yùn)維平臺(tái)。關(guān)鍵詞：光伏發(fā)電；光伏監(jiān)控系統(tǒng)；太陽(yáng)能發(fā)電總述光伏電站...

安科瑞劉邁摘要：運(yùn)行中開(kāi)關(guān)觸頭發(fā)熱是影響設(shè)備安全穩(wěn)定的重要因素，開(kāi)關(guān)觸頭過(guò)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)不僅會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)電性能降低，甚至?xí)鹪O(shè)備絕緣降低從而導(dǎo)致燒壞設(shè)備，誘發(fā)更大設(shè)備損壞事故。因此，加強(qiáng)對(duì)開(kāi)關(guān)觸頭測(cè)溫的監(jiān)視，是避免這一問(wèn)題的重要手段。關(guān)鍵詞：無(wú)線測(cè)溫開(kāi)關(guān)觸頭應(yīng)用；無(wú)線測(cè)溫裝置；1無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)的組成無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)主要由無(wú)線溫度傳感器、無(wú)線測(cè)溫主機(jī)和無(wú)線測(cè)工作站三大部分組成，其中：（1）無(wú)線溫度傳感器安裝于每一個(gè)需要監(jiān)測(cè)溫度的節(jié)點(diǎn)上，傳感器每隔設(shè)定的時(shí)間自動(dòng)測(cè)量所在位置的溫度，并將測(cè)得的...

安科瑞劉邁摘要：文章從諧波治理的危害、治理意義、諧波源組成、諧波治理等方面進(jìn)行了論述。目的在于通過(guò)綜合整治電網(wǎng)的諧波，有效地改善醫(yī)院配電系統(tǒng)的安全、可靠、節(jié)能。關(guān)鍵詞：醫(yī)院；配電系統(tǒng)；諧波治理0引言配電系統(tǒng)中存在的諧波成分，會(huì)導(dǎo)致電力系統(tǒng)的電能品質(zhì)下降，從而導(dǎo)致電力供應(yīng)的可靠性下降。在醫(yī)院里，會(huì)對(duì)各種高精度高的醫(yī)療器械儀器產(chǎn)生很大的影響，如發(fā)生攝像系統(tǒng)圖像的干擾，監(jiān)視器出現(xiàn)的花屏、醫(yī)療器械設(shè)備的動(dòng)作不靈敏、傳感器元件的故障等，從而影響到這些精度高醫(yī)療器械設(shè)備的正常工作。因此，...

安科瑞劉邁引言隨著新能源技術(shù)的飛速發(fā)展，儲(chǔ)能柜作為新能源系統(tǒng)的重要組成部分，正日益受到廣泛關(guān)注。本文將從新能源態(tài)勢(shì)下儲(chǔ)能柜構(gòu)造的應(yīng)用出發(fā)，探討其在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。一、新能源態(tài)勢(shì)下儲(chǔ)能柜的構(gòu)造及原理儲(chǔ)能柜主要由電池組、能量管理系統(tǒng)（EMS）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、充電設(shè)備、逆變器等部分組成。其中，電池組是儲(chǔ)能柜的核心部分，負(fù)責(zé)儲(chǔ)存和釋放能量；EMS負(fù)責(zé)能量調(diào)度和優(yōu)化；BMS負(fù)責(zé)電池的監(jiān)控和保護(hù)；充電設(shè)備負(fù)責(zé)將外部電源的電能轉(zhuǎn)換為電池儲(chǔ)存的化學(xué)能；逆變器負(fù)責(zé)將電池儲(chǔ)存的...

安科瑞劉邁摘要：為了引導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)有序充電，提出了一種考慮負(fù)荷時(shí)空均衡和彈性響應(yīng)的電動(dòng)汽車(chē)快充電價(jià)定價(jià)策略。引入交通流理論描述交通路網(wǎng)，建立電動(dòng)汽車(chē)快充負(fù)荷時(shí)空分布模型；考慮配電網(wǎng)調(diào)度和電動(dòng)汽車(chē)快充負(fù)荷的彈性需求，構(gòu)建源-荷互動(dòng)下的快充電價(jià)定價(jià)架構(gòu)，并基于潮流追蹤法從時(shí)空雙維度推導(dǎo)快充電價(jià)的計(jì)算方法；在此基礎(chǔ)上，計(jì)及電動(dòng)汽車(chē)負(fù)荷彈性響應(yīng)特性，以提升配電網(wǎng)的負(fù)荷均衡性為目標(biāo)，建立快充電價(jià)定價(jià)策略，并通過(guò)迭代算法求解該定價(jià)策略。算例仿真結(jié)果表明，所提定價(jià)策略能夠有效引導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行...

安科瑞劉邁摘要：公共交通是城市的“動(dòng)脈”，在城市公交車(chē)輛逐漸新能源化的當(dāng)下，對(duì)充電樁資源進(jìn)行集約化一體化管理，實(shí)現(xiàn)充電資源的有效利用；根據(jù)電池充放電特性及行車(chē)作業(yè)計(jì)劃，制定合理的充電策略是保證城市“動(dòng)脈”暢通的關(guān)鍵所在。在當(dāng)今全球氣候變化和環(huán)境保護(hù)的大背景下，推動(dòng)公交綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為城市可持續(xù)發(fā)展的重要任務(wù)。多場(chǎng)景有序充電作為一項(xiàng)創(chuàng)新的技術(shù)和管理模式，正為公交綠色低碳轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)大動(dòng)力。關(guān)鍵詞：公共交通，一體化管理，充電策略1純電動(dòng)公交車(chē)充電問(wèn)題及解決隨著新能源公交車(chē)輛規(guī)模快...